decompeti® blog

40 Rally Andorra - segundos de grupo H

2011-09-05T23:17:00.000-07:00

El passat cap de setmana, 2 y 3 de Setembre, es va disputar el bonic Rally d'Andorra que en aquesta edició complia el seu 40è aniversari i va estar vorejat d'actes commemoratius.

El temps ja havia avisat que el dissabte seria inestable i plujós, però a Andorra encara més i per aquesta raó vam decidir deixar el cotxe al parc tancat amb rodes de pluja. La jugada ens va sortir bé i just abans d’iniciar el primer tram, començaven a caure les primeres gotes de pluja que al cap de poc es convertirien en una pluja intensa.
La resta de la nit va ser sota la pluja fins l'últim tram, on gràcies als nostres companys de regularitat sport ens van confirmar que el tramo estava totalment sec y vam poder canviar les rodes a temps.

Al dia següent, se sortia a les 9 del matí i en principi no semblava que haguéssim de tenir problemes amb la pluja, però com bé passa a Andorra, mentires estaven disputant el tram d'Anyós, en el tram següent de Canillo ja començava a ploure i les assistències van tenir que fer el seu rally particular per poder canviar rodes pocs minuts abans de la sortida.

Al final de tot, ens vam classificar 12è de la general i 2on d'històrics, per darrera de Sanchís - Casino que amb el seu Audi quattro van fer un rally magnífic.

Després d'aquest "entreno" estarem preparats per afrontar el Rally Costa Brava del Novembre.

Salut

________________________________

El pasado fin de semana, 2 y 3 de Setiembre, se disputó el bonito Rally de Andorra que en esta edición cumplía su 40 aniversario y estuvo repleto de actos conmemorativos.

El tiempo ya había avisado que seria inestable, pero ya nos informaron que en Andorra aún más y por esta razón decidimos dejar el coche en el parque cerrado antes de la salida ya montado con neumáticos de lluvia. La jugada salió bien y justo antes de iniciar el primer tramo empezaban a caer las primeras gotas de lluvia que al poco rato se convirtieron en un aguacero.
El resto de la noche transcurrió bajo la lluvia hasta el último tramo, donde gracias a nuestros compañeros de regularidad sport que nos comfirmaron que el tramo estaba totalmente seco y pudimos cambiar ruedas a tiempo.

Al día siguiente, se salía a las 9 de la mañana y en principio no parecía que hubiéramos de tener problemas con la lluvia pero como bien pasa en Andorra, mientras estaban despuntando el tramo de Anyós, en Canillo empezaba a llover y como en este rally las asistencias eran libres, tuvimos que hacer nuestro rally particular para llegar al principio de tramo y poder cambiar los neumáticos pocos minutos antes de la salida.
Al final de todo, nos clasificamos 12º de la general y 2º de históricos, por detrás de Sanchís - Casino que con su Audi quattro hicieron un rally magnífico.

Después de este "entreno" estaremos preparados para afrontar el Rally Costa Brava en Noviembre.

Saludos

2011-08-24T09:36:00.001-07:00

Próxima cita
40è Rally d'Andorra

Si no hi ha cap contratemps, l'equip decompeti® participarà en aquest bonic rally on després de 27 anys els nostres pilots podràn tornar a fer un rally de nits.
________________________________________

Si no hay ningún contratiempo, el equipo decompeti® participará en el próximo 40º Rally de Andorra, donde después de 27 anyos nuestros pilotos podrán hacer un rally de noche.

2011-08-24T08:50:00.000-07:00

L’equip decompeti® guanya la categoria d’històrics en el 43è Rally Osona

El passat dia 2 de Juliol, es va celebrar el 43 Rally Osona, puntuable pel campionat de Catalunya de rallys d’asfalt.

Va ser un rally molt bonic i molt complicat fins el final, tant pels primers classificats com per nosaltres que buscàvem la victòria a la classe H.

Els dos primers llocs van estar tot el rally disputats per Membrado i Gaig. A l’últim tram, cinc segons separaven Gaig de Membrado. Membrado va ser cinc segons i una dècima més ràpid, imposant-se així, en aquesta edició del rally Osona, per tan sols una dècima de diferencia.

El nostre equip va començar el rally pensant que Alós i el seu R5 Maxi Turbo, seria el màxim rival però en el primer tram abandonava per problemes mecànics. Tot i pensar que seria fàcil guanyar la categoria, problemes d’injecció a la meitat del rally van fer témer el pitjor.

A la mitja part del rally, vam poder sol.lucionar els problemes elèctrics i ja en el llarg tram d’Alpens - Les Lloses, de casi 20Kms vam marcar el 18º millor temps.

En la última part del rally va aparèixer la pluja i va se impossible millorar els temps, tot i que ja teníem la categoria H a les postres mans.

La pròxima cita serà al Setembre a Andorra, on després de 27 anys, tornarem a fer un rally de nits… com els d’abans.

Salut

___________________________________

Equipo decompeti® gana la categoría de históricos en el 43 Rally Osona

El pasado día 2 de Julio, se celebró en 43 Rally Osona, puntuable para el campeonato de Catalunya de rallys de asfalto.

Fue un rally muy bonito y muy disputado hasta el final, tanto para los primeros clasificados como para nosotros.

Al primer tramo abandonaba nuestro máximo rival, Alós con el R5 Maxi Turbo y, todo y pensar que seria fácil ganar la categoría, problemas de inyección a la media parte del rally hicieron temer lo peor, pero solucionamos el problema a tiempo y el largo tramo de Alpens - Les Lloses, de casi 20Kms marcaron el 18º mejor tiempo.

En la última parte del rally apareció un poco de lluvia y fue imposible mejorar los tiempos, todo y que ya teníamos la categoría H en nuestras manos.

La próxima cita será el Setiembre en Andorra, donde después de 27 años volveremos a hacer un rally de noche.

Saludos

_________________________________________

Preparació BMW 323i E30 FIA Grup A

2010-04-01T03:11:00.001-07:00

Retorn de l'equip Ambit - Guisset

Des de principis d'any hem estat molt ocupats en l'inici d'aquest projecte, la preparació de Grup A del meu antic BMW 323i E30 per preparar el retorn de l'equip Ambit-Guisset que des del Rally Girona del 1984 ha estat apartat de la competició.

La data del retorn està fixada el 19/20 de Juny en el proper Rally Girona, on després de 25 anys tornaran a fer rugir un auto.

El vehicle ha estat preparat al màxim del que hem disposat. En el que no s'ha escatimat en recursos ha estat el motor, un motor del tipus M20 de BMW, en el que des de la oficina tècnica de decompeti® on s'ha calculat hasta l'últim cargol per tal de fer un motor al més al nivell i a més fiable. La part mecànica la porta el Garatge Mayola d'Olot i la planxa i pintura als Tallers Sabater de Figueres.

Les seves dades són:
Pistons JE amb disseny especial, bieles, balancins de duralumini, arbre de leves, culata millorada i pulida, cigonyal rectificat i alleugerit i finalment, volant d'inèrcia mecanitzat amb 1kg menys.
S'espera una potencia superior als 210cv, tot i que obligats per la Fia hem de muntar la injecció de sèrie, cosa que ens farà perdre uns 20cv... llàstima però el reglament s'ha de cumplir.

El xassis ha estat reforçat i s'hi han col.locat unes barres multipunt.

Esperem poder fer disfrutar al públic com fa 25 anys.

Preparación BMW 323i E30 Grup

2010-04-01T03:11:00.000-07:00

2009-12-24T08:39:00.000-08:00

Bon Nadal - Feliz Navidad - Joyeux Noël - Merry Cchristmas - Frohe Weihnachten

Platja d'Aro Històric de regularitat

2009-11-18T01:18:00.000-08:00

El passat 14 de Novembre es va celebrar el 1er Platja d'Aro Històric de regularitat, organitzat per l'escuderia Retrocurses, i dirigit per Roger Saura, Paris Francés, Rafael Morente, Xavier Morente i Carles Ordiales, que juntament amb la resta de col.laboradors, van fer un rally excepcional on hi va haver 14 trams espectacle on el public va podr gaudir de cotxes molt espectaculats i un total de 400kms de trams de regularitat:

TC.2 "La Ganga"TC.3 "Sta. Pellaia"TC.5 "Els Àngels"TC.6 "Sta. Pellaia"TC.9 "Cladells"TC.11 "Collsaplana"TC.12 "Coll de revell"TC.15 "Osor"TC.16 "St. Grau"TC.17 "Canyet"TC.18 "Romanyà"

Nossaltres, l'equip decompeti® format per Carles Guisset i Vicens Llenars, vam fer de cotxe 000 amb un Lancia Delta integrale 16v, que tenim a la venta i la veritat és que haver pogut gaudir d'un cotxe com aquest en un rally com aquest ha estat fantàstic.
La cirereta que va acabar d'arrodonir tota la feina feta des de Retrocurses la va posar Lius Moya que ens va fer l'onor d'assistir a l'arrivada a parc tancat i de oficiar el repartiment de premis. Esperem que l'any vinent aquest Platja d'Aro Històric sigui millor..... que ja costarà.
Des d'aqui, felicitar tots els components Racing-files que hi vau participar, tant de public com de participants, a l'equip GIRALT -CORBERA tercers de classificació, els nostres amics Gumà- Gumà que van patir de valent en el tram de Quart, als nostres companys Juvanteny - Alzina de 00, Solé-Serran amb el 0 i com no als guanyadors de la cursa, l'equip Codina - Codina.

CLASSIFICACIONS

REPLICA MASERATI 250F

2009-08-11T04:57:00.000-07:00

Des de fa uns anys, CGC Oficina Tècnica ha estat treballant a hores mortes, per recopilar tota classe d'informació tècnica relacionada amb el Maserati 250F, amb la intenció de fer-ne una rèplica.

Ara que aquest vehicle ha estat escullit recentment, com a millor vehicle esportiu de totes les èpoques, hem posat en marxa aquest projecte per tal de poder crear una rèplica molt semblant al vehicle original i sobretot, mantinguent el seu comportament original.

Article extret de "Argentina Auto Blog"

La Maserati 250F, el modelo con el que Juan Manuel Fangio ganó el legendario Grand Prix de Nürburgring de 1957 que le dio su quinto título mundial, fue elegida como el mejor auto de carreras de la historia. La elección fue organizada por el Royal Automobile Club de Gran Bretaña y la revista Octane.

De acuerdo a los votos de lectores de la revista y socios del RAC, la Maserati fue seguida por el Auto Union Type C, el Lotus 49, el Porsche 917, el Cobra y el Mercedes-Benz W196.

La 250F compitió entre 1954 y 1958, ganando 55 carreras. Debutó en el Gran Premio de Argentina de 1954 con Fangio y también brilló en manos del inglés Stirling Moss. En Nürburgring ’57, Fangio remontó una diferencia de 50 segundos frente a las Ferrari y en 20 vueltas batió once veces el récord del circuito para asegurarse su quinta corona.

El coleccionista de autos y baterista de Pink Floyd, Nick Mason (foto de abajo), es propietario de una 250F y celebró la elección del público: “Para muchos, la 250F es el arquetípico auto de Grand Prix. Además de haber sido uno de los más hermosos, es muy progresivo y fácil de conducir. ¿Quién puede olvidar las imágenes de Fangio acelerando a fondo la 250F y deslizando en un derrape controlado en cada curva?”, señaló Mason.

1er. Rallyclàssics series de terra - Circuït 4 rodes

2009-05-01T03:09:00.000-07:00

Salutacions cordials a tots i a totes, QUIM,MELI,XAVI, UDO, SERGI SLOT, ESPACE, LLORSAI, PEP BLAUET, SEAT 127 CL ,LA FINA, en Gumà i un forero del club bmw que no me'n recordo del seu nom.

El millor de la cursa va ser la trobada a casa dels Botadevi Racing Team... un grup a l'estil de Joe Bar Team, però per contes de motos amb cotxes i com no la formidable HY de'n Meli.

Jo no havia participat mai en curses de circuït amb altres cotxes... bueno una mica al karting, però això no val, et passes més estona "apretant" a la penya que no pas corrents i aqui era tot era contrari, havies de fer molta atenció als que et venien per darrera que molts d'ells anaven a totes totes totes,... un bon grapat de participants hauran de passar pel taller... jo vaig preferir disfrutar, passar del crono - ens vam equivocar al triar el temps de referencia - i A DERRAPAR TOT EL QUE ES PUGUI!!!.

Va anar millor del que ens pensàvem. El 323 va aguantar fins el final que és el més important i tant l'amic gastrabat no ens vam cansar gens, ja que cada tanda la feiem compartida, així que només teniem 15minuts de "grana" i la veritat és que es va notar molt.

Josep Arqué, potser va ser el més espectacular, a alguns ens va fer reviure les èpoques del Manta Conrero.

Una abraçada molt forta a tots els altres companys que vam coneixre i als foreros de www.racing-files.com.

2009-03-05T09:57:00.000-08:00

Rally Girona 1985

Des d'avui ja està penjat aquest video del Rally Girona 1985.

Les imatges estan preses dels finals dels trams de La Talaia i de Santa Pelaia.

http://video.google.es/videoplay?docid=-7638421708677226741&ei=AHvzSIWFM4mwiAKg8tjmDg&hl=es

Esperem que us agradi.

Filmació:
Jaume Vallmajó

Rally Costa Brava- Monte-Carlo 1986

2009-03-05T08:14:00.000-08:00

Des d'avui, ja tenim penjats els capitols, del video-reportatge del Rally Costa Brava i Monte-Carlo del 1986.

Monte-Carlo 86 - part1:
http://video.google.es/videoplay?docid=-2163645950169874935&ei=wHrzSMTaIovEiALyiKTsDg&q=decompeti+part&hl=es

Part2:
http://video.google.es/videoplay?docid=-5024078957480547964&ei=AHvzSIWFM4mwiAKg8tjmDg&q=decompeti+part&hl=es

Part:3
http://video.google.es/videoplay?docid=-1099811504696551517&ei=AHvzSIWFM4mwiAKg8tjmDg&q=decompeti+part&hl=es

Costa Brava 86 - Part1:
http://video.google.es/videoplay?docid=-552577995881825173&ei=AHvzSIWFM4mwiAKg8tjmDg&q=decompeti+part&hl=es

Part2:
http://video.google.es/videoplay?docid=-4382629296501624381&ei=AHvzSIWFM4mwiAKg8tjmDg&q=decompeti+part&hl=es

Aquets reportatges van ser realitzats per:

Jaume Vallmajó
Carles Guisset
Josep Hernández
Joan Morales
Ignasi Bellver

Esperem que us agradin.

Volta Osona 2008

2008-11-21T03:42:00.000-08:00

El passat 15 de Novembre, es va disputar la IV Volta Osona amb sortida i arribada a la població de l'esquirol com ja és costum des de la primera edició.

El nostre equip decompeti.com, patrocinador de la cursa, juntament amb un dels caps de Motul Iberica, a més de ser uns dels patrocinadors, vam fer de cotxes "00" i "000" respectivament.

Abans de començar el breefing, es va fer un homenatge al desaparegut Pep Bassas, en el que van parlar gent molt propera a l'entorn de'n Pep

Aquest acte va ser una de les coses que més recordaré. Mentres en Pere Nogué (director de cursa) anava nomenant gent de l'entorn de'n Pep, l'ambient s'anava entristint mica en mica, cadascú explicava les seves històries, res que no sapiguem, ... que era un crac, un cremat, una bona persona i sempre amb el mateix encant d'aquell noi que portava un r5 amb la xicota de copilot. Després d'entregar una estatua amb el seu rostre a la seva dona i veure el seu fill aguantar-se les llàgrimes com alguns de nosaltres i quan ja la tristor s'apoderava del nostre entorn, finalment i improvitzant la situació, va apareixre un Luis Moya, que en qüestió de segons va capgirar la situació començant amb el comentari de "el cabrón de'n Pep", i continuava dient - si, "el cabróncete", es como decíamos Carlos y yo - resulta que en el tram de la Trona, no hi havia "cojones" d'atrapar en Pep, sempre anava més ràpid que ells, l'havien entrenat 1000 vegades, amon avall, proves, rodes, i res..., en Pep sempre els hi trevia uns segons, anessin amb el cotxe que fos... i va acabar amb el més important, que ja li agradaria a ell estar aqui i que nosaltres que hi som no valorem el que tenim, que estiguem per la vida i ... en fi, va posar el punt i final a aquest acte, d'una forma magistral.

La especial de Casa Tarradelles va sortir bastant bé, tot i que pecàvem de tenir un cotxe bastant llarg, a l'igual que el circuït d'osona on no hi havia maneres d'aconseguir girar les tancades curves de karts i haviem de fer us indiscriminat del freno de mà... en algunes curves va sortir bé però vam fer dos trompos... tampoc duiem direcció asistida i les manetes a vegades no donàven l'abast. En algun piano vam aixecar el cotxe a dues rodes...
En GAS TRABAT cantava com podia, l'amplada de pista era bastant estreta i no te'n donaves conta de lo tancades que eren les curves fins que hi erem a sobre...sort que només feiem dues voltes, si allò arriba a durar una mica més, volquem.

Molt bon treball el del meu copi d'aquest any, en Vicens "GAS TRABAT", per més circuïts d'Osona, o bons trams, no són res si al costat no hi tens algú amb el qui hi hagi "feeling".

Gràcies a tots els que vau venir a veure i en especial a la gent de Racing-Files.com

Felicitats a tota la gent de la secció esportiva i es especial a Pere Nogué i fins l'any que ve.

Fira de Platja d'aro

2008-09-15T03:03:00.000-07:00

El proper dia 27 de Setembre, tindrà lloc a Platja d'Aro, la fira anual del vehicle classic. Accesoris, productes especials, vehicles d'ocasió i tot un munt de professionals.

Nosaltres hi estem apuntats i si no hi ha res de nou, hi tindrem el nostre estand.

De part de decompeti.com us convidem a assistir-hi.

A reveure.

7 Y 8 DE Junio FERIA de SILS

2008-06-10T03:11:00.000-07:00

El pasado fin de semana, dias 7 y 8 de Junio, tuvo lugar la feria del recambio, accesorio para moto y coche clasicos, tambien habia exposción y multitud de motos y coches en venta.

La feria que duraba dos dias estuvo marcada por el tiempo variable, con cielo tapado y llubia durante el sábado y caluroso y soleado el domingo.

Una felicitación a la organización por su trabajo, como viene siendo tradición año tras año.

Nosotros tuvimos un inicio un poco caótico, el sabado tuvimos problemas con el transporte, llovía y llegamos fuera del horario para descargar dentro del recinto, pero gracias al Sr. Claret pudimos entrar y montar todo el stand acompañados de un poco de lluvia. Por todo lo demás nos lo pasamos muy bien, hicimos bastantes contactos y vimos muchas caras conocidas.

Saludos a todos y hasta pronto.

Concentración de clásicos deportivos en Aiguaviva

2008-04-19T09:01:00.000-07:00

El pasado 19 de Abril nos reunimos en Aiguaviva con motivo de las fiestas del pueblo.

Fuimos más de 70 vehículos todos de mucha calidad y en impecable estado de conservación.

Yo iba con mi BMW 323 y la noche anterior estuve montando aletines y preparando el vehículo para el sábado y me quedaron las llaves encerradas dentro del garaje ... pues ya hos podeis imaginar, a las 6 de la mañana estava yo rompiendo mi propio portal y rezando para que nadie me tirase un ladrillo en la cabeza... al final todo salió bien. Yo no llevaba copiloto pero Jaume Cuiner, que muy amablemente dejo aparcado su R5 Turbo, no dudó en venir conmigo y nos lo pasamos en grande, recorrido muy selecto de tramos, terminando con una comilona en Aiguaviva.

Una organización perfecta.

VOLTA OSONA 2007

2007-11-17T09:31:00.000-08:00

El 17 de Noviembre tuvo lugar la prueba de regularidad Volta Osona 2007.

El equipo decompeti juntamente con Motul, éramos unos de los patrocinadores importantes de la prueba en la que hizimos de coche 00 y 000. Nosotros fuimos con nuestro BMW 323 mientras que los hermanos Dueñas representando Motul iban con su flamante Mitsubishi Evo5.

La prueba se disputó con mucho frio y ambiente bastante seco. Empezamos a las 7 de la mañana del sabado repartiendo y enganchando adhesivos y poco después con un fantastico almuerzo donde no falto ni "el purró".

Nosotros al encabezar la prueba como coches de seguridad, estuvimos muy desinformados de lo que ocurria en la prueba, nos limitamos a hacer nuestro trabajo.

Las carreteras eran fantásticas, la primera parte del recorrido pasaba por unos parajes naturales espectaculares y a medida que pasaba el dia los tramos se volvian muy revirados y divertidos.

En todo momento teníamos que estar pendientes de que el hielo no hiciese acto de presencia por las bajas temperatura que estábamos teniendo.

Fantastica cena de final de rally y repartimiento de premios.

11/09/2007 Classics en Montmajor

2007-09-11T14:18:00.000-07:00

El dia 11 de Setembre, diada nacional de Catalunya, vam decidir fer unes mini vacances amb tota la família i anar a la fira i concentració de clàssics de Montmajor.

Vam sortir el dia abans i vam dormir a Berga per poder estar aviat en el lloc de trobada per esmorzar.

La fira va ser molt diversa, artesania, tractors clàssics, mercadillo, etc...

Ens ho vam passar molt bé tots junts, vam fer un bon dinar, acompanyats d'altres socis del Motorclub del Bàges.

Des de aqui aprofito per felicitar a la organització de la trobada de clàssics.